A.最先抵達(dá)的口岸
B.最后離開的口岸
C.途中停泊的口岸
D.辦理入境手續(xù)的口岸
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A.原簽發(fā)機(jī)關(guān)
B.入境口岸的出入境邊防檢查機(jī)關(guān)
C.出境口岸的出入境邊防檢查機(jī)關(guān)
D.所在城市公安機(jī)關(guān)出入境管理部門
A.有效馬來西亞護(hù)照
B.注明申請入境的船員名單
C.擬換乘交通運(yùn)輸工具的客票
D.船方負(fù)責(zé)人出具的擔(dān)保函
A.船舶負(fù)責(zé)人
B.船舶出境入境業(yè)務(wù)代理單位
C.船員家屬
D.船員
A.碼頭封閉性好
B.進(jìn)出港區(qū)和登輪人員管理嚴(yán)密
C.碼頭情況復(fù)雜
D.進(jìn)出港區(qū)人員眾多
A.邊檢機(jī)關(guān)
B.碼頭安保部門
C.碼頭操作部門
D.港區(qū)派出所
最新試題
執(zhí)勤民警陳三登輪為??吭诠鹕藉^地的希臘籍“中遠(yuǎn)希望”輪辦理出境邊防檢查手續(xù)時(shí),按規(guī)定使用執(zhí)法記錄儀對檢查過程進(jìn)行全程錄像。由于桂山錨地距離執(zhí)勤點(diǎn)較遠(yuǎn),執(zhí)法活動結(jié)束后,陳三無法于當(dāng)天返回執(zhí)勤點(diǎn)將執(zhí)法視音頻資料導(dǎo)出保存,遂在返回單位后二十四小時(shí)內(nèi)再移交相關(guān)資料。
某邊檢站在為一艘國際航行船舶辦理入境邊檢手續(xù)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船舶20天前有在A港口涉嫌擅自出境的行為,該邊檢站不能對其違法行為進(jìn)行處理,只能移交A港口所在邊檢站處理。
梅沙系統(tǒng)中,出入境船舶的“抵離地”應(yīng)錄入與抵離國對應(yīng)的來自或到達(dá)城市的名稱。
下列關(guān)于出入境船舶標(biāo)識錄入的規(guī)定,正確的是()。
某邊檢站在辦理韓國籍“艾立斯”輪入境手續(xù)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪2018年7月1日從A港入境,2018年7月12日從B港再次入境,中間無出境記錄,經(jīng)詢問船長并聯(lián)系A(chǔ)港、B港邊檢站核實(shí),查明該輪在兩次入境記錄中間,擅自從A港出境前往韓國,以下處置正確的是()
韓國籍船員KIMPANHONG持用已過期的海員證隨船自某港口入境,該港口的邊檢站決定不準(zhǔn)其入境并責(zé)令隨原船返回,做出決定后應(yīng)按規(guī)定出具《拒絕入境通知書》。
邊檢民警小陳在為巴拿馬籍“銀星”輪辦理入境邊檢手續(xù)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪有涉嫌擅自出境行為,即通過梅沙系統(tǒng)交通運(yùn)輸工具檢查模塊,對該輪進(jìn)行“異常提交”。
亞聯(lián)船舶代理公司網(wǎng)上申報(bào)國際航行船舶“金雄”輪的入境信息,信息數(shù)據(jù)被導(dǎo)入梅沙系統(tǒng)后,可在()界面找到上述申報(bào)信息。
邊檢機(jī)關(guān)在為船舶代理公司提供《上下外國船舶許可》、《船舶搭靠外輪許可》申請書格式文本時(shí),可以收取工本費(fèi)。
邊檢民警小陳登輪檢查后返回途中,遇見兩名碼頭工人斗毆,其中一人傷勢嚴(yán)重向其求救,考慮到職責(zé)分工及事情發(fā)生在非口岸限定區(qū)域,小陳沒有實(shí)施救助。請問小陳做法正確與否。