A.閘門開度指示器不準(zhǔn)確或限位開關(guān)失靈,當(dāng)閘門全開后仍繼續(xù)向上開啟。
B.閘門開度指示器不準(zhǔn)確或限位開關(guān)失靈,當(dāng)閘門全關(guān)后仍繼續(xù)向下關(guān)閉。
C.電動(dòng)機(jī)接線相序錯(cuò)誤或操作錯(cuò)誤,使已經(jīng)全關(guān)狀態(tài)的閘門繼續(xù)關(guān)閉。
D.安裝的螺桿、連桿的誤差偏大,關(guān)門時(shí)發(fā)生卡阻。
E.違反設(shè)計(jì)規(guī)定操作,使閉門力超過螺桿允許拉力而彎曲。
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A.額定電壓
B.額定電流
C.外形尺寸
D.閉合分?jǐn)嗄芰?br/>E.導(dǎo)電部分損耗
A.螺栓銹死時(shí)可采用氣爆焊割除
B.壓板銹蝕時(shí)一并更換
C.新止水帶沖孔應(yīng)與原止水壓板的孔位一致
D.新止水帶沖孔可采用鉆頭鉆孔、沖頭打孔或高溫燙孔
E.止水橡皮表面不平整度和壓縮量應(yīng)不大于2mm
A.橡皮舒展、平整
B.壓板的壓力均勻
C.止水表面不平整度不大于2mm,橡皮壓縮量2~4mm
D.擋水過程中無射流且漏水量不得超過0.1L/S
E.止水橡皮壓縮量過大時(shí)可對(duì)止水橡皮進(jìn)行打磨
A.卷筒繩槽磨損超過2mm 時(shí)應(yīng)重新車制,但壁厚不應(yīng)小于原厚度的85%。
B.筒表面不應(yīng)有裂紋和明顯的失圓度,壓板螺栓不應(yīng)松動(dòng)。
C.卷筒軸上不得有裂紋,磨損超過名義直徑的10%時(shí)應(yīng)更換新件。
D.裝配與安裝時(shí),卷筒軸中心線與小車架支承面的平行偏差不應(yīng)大1mm/m。
E.卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm。
A.銅制
B.木制
C.竹制
D.鋼制
E.鋁制
最新試題
導(dǎo)致閘門螺栓松動(dòng)、脫落或釘孔漏水等缺陷的主要原因是()。
遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)常見故障有電源故障、通訊故障、供電線路連接故障、設(shè)備故障和()。
閘門遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)常見的故障的種類因()不同而有差異。
弧形閘門支臂產(chǎn)生彎曲的主要原因是腹板較少導(dǎo)致臂桿受力中心線偏心。
更換交流接觸器時(shí),選擇的接觸器與周圍金屬導(dǎo)體間沿噴弧方向的距離不得小于原接觸器,以免造成事故。
弧形閘門支臂產(chǎn)生彎曲的主要原因是腹板變形導(dǎo)致臂桿受力中心線偏心。
拆卸銹蝕嚴(yán)重不易松動(dòng)的螺栓時(shí),通常先用煤油浸泡。
犧牲陽極安裝完成后,應(yīng)將安裝區(qū)域表面處理干凈,再按照原技術(shù)要求對(duì)閘門和犧牲陽極表面重新進(jìn)行涂裝。
閘門局部鉚接部件鉚釘孔如出現(xiàn)漏水,可視其連接件的受力情況,采用()進(jìn)行封閉處理。
齒輪聯(lián)軸器表面出現(xiàn)裂紋時(shí)必須更換新件。