?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí)，最不可能采用的施工方法是（）

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

?在實(shí)施新奧法時(shí)，必須采用的措施有（）

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。