單項(xiàng)選擇題以油船、油駁的灌裝口為中心、半徑為3m的球形并延至水面的空間為（）區(qū)。
A.0
B.1
C.2
D.3
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1.單項(xiàng)選擇題油船碼頭油品裝卸作業(yè)完畢，若油品會(huì)（），則需排空管線。
A.揮發(fā)
B.氣化
C.凝結(jié)
D.蒸發(fā)
2.單項(xiàng)選擇題在線自動(dòng)加劑系統(tǒng)的加劑步驟是：添加劑到貨一（）一設(shè)置添加比例（初次）一啟動(dòng)付油一自動(dòng)添加。
A.添加
B.根據(jù)情況加劑
C.卸劑入罐
D.人工加劑
3.單項(xiàng)選擇題在接卸汽油油罐車時(shí)，必須采用（）的卸油方式。
A.上卸
B.密閉
C.開口
D.以上均可
4.單項(xiàng)選擇題解決雙泵多鶴管流程存在裝車過程不均衡性的主要方法不包括（）。
A.增加泵回流線
B.增加變頻器，取消泵回流
C.增加混合管
D.通過調(diào)速電機(jī)取消泵回流
5.單項(xiàng)選擇題車用乙醇汽油（）調(diào)合工藝流程是目前國內(nèi)車用乙醇汽油調(diào)配中心所采用的管道比例調(diào)合主要方式。
A.雙泵單鶴管
B.雙泵多鶴管
C.單泵單鶴管
D.單泵多鶴管
最新試題
油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
題型：單項(xiàng)選擇題
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
題型：單項(xiàng)選擇題
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
ρ20是指油品在（）的密度。
題型：單項(xiàng)選擇題
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
題型：單項(xiàng)選擇題
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。
題型：單項(xiàng)選擇題