A.普通運(yùn)價(jià)
B.特定運(yùn)價(jià)
C.固定運(yùn)價(jià)
D.國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
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A.車輛調(diào)度
B.貨物盤點(diǎn)
C.抽檢與全檢
D.審核與批準(zhǔn)
A.人員和設(shè)備
B.無形資產(chǎn)和固定資產(chǎn)
C.淡季和旺季
D.自有車和委托外用車
A.分析生產(chǎn)需求
B.確定訂單需求
C.計(jì)算剩余訂單容量
D.分析市場需求
A.采購經(jīng)營效率的提升
B.采購時(shí)間的縮短
C.采購經(jīng)營成本的降低
D.采購材料價(jià)格的降低
A.配送信息
B.財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
C.營銷數(shù)據(jù)
D.客戶信息
最新試題
關(guān)于托付式采購,下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。