A.一測回水平角中誤差不大于2″
B.一測回水平角中誤差不小于2″
C.一測回水平方向中誤差不大于2″
D.一測回水平方向中誤差不小于2″
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A.一等水準網(wǎng)是國家高程控制網(wǎng)的骨干
B.二等水準網(wǎng)是國家高程控制網(wǎng)的全面基礎(chǔ)
C.三等水準網(wǎng)為相關(guān)地球科學(xué)研究提供高程數(shù)據(jù)
D.四等水準網(wǎng)直接為地形測圖和其他工程建設(shè)提供高程控制點
A.GNSS網(wǎng)應(yīng)與四等及以上的水準點聯(lián)測
B.地形高差變化較大的地區(qū)應(yīng)適當增加聯(lián)測的點數(shù)
C.地形趨勢變化明顯的大面積測區(qū)宜采取分區(qū)擬合的方法
D.GNSS擬合高程測量適用于五等及以下等級各種地形區(qū)域高程控制
A.應(yīng)將點位選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)固可靠的地方或穩(wěn)定的建筑物上
B.當采用數(shù)字水準儀作業(yè)時,水準路線還應(yīng)避開電磁場的干擾
C.宜采用水準標石,也可采用墻水準點
D.水準標石埋設(shè)穩(wěn)定后應(yīng)及時進行觀測
A.儀器或反光鏡的對中誤差不應(yīng)大于2mm
B.水平角觀測過程中,氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過1格
C.觀測過程中儀器的補償器無法正常工作或超出補償器的補償范圍時,應(yīng)及時整平后繼續(xù)觀測
D.水平角的觀測值應(yīng)取各測回的平均數(shù)作為測站成果
A.高程異常
B.大地水準面差距
C.絕對高差
D.相對高差
最新試題
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計、附屬物設(shè)置等需要。
鉛垂線和垂直線是同一個概念。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護。
在半徑為10km范圍內(nèi)進行距離的測量時,可以不必考慮地球曲率的影響。
在一定程度上可以通過反測后視點坐標來檢核全站儀坐標定向是否正確。
水準測量是高程測設(shè)最快捷方便的方法。
水準測量一般后視只有一個,而前視可以有多個。
線路縱斷面圖上的縱坐標比例尺一般比橫坐標比例尺小。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
按《工程測量標準2020》規(guī)定:由7個轉(zhuǎn)折角組成的三級導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過()秒。