A.B類產(chǎn)品
B.C類產(chǎn)品
C.A類產(chǎn)品
D.B類和C類產(chǎn)品
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A.導(dǎo)入期
B.增長期
C.成熟期
D.衰退期
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D.衰退期
A.導(dǎo)入期
B.增長期
C.成熟期
D.衰退期
A.可樂
B.汽車
C.食品
D.紙巾
A.便利品
B.選購品
C.特殊產(chǎn)品
D.原材料、零部件
最新試題
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
組織體系的建立其實最終的目的是為了()
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。
在海洋運輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴格使用()包裝。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。