雨刮電機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)電流通過(guò)偏置電刷時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)是（）

在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后，電熱絲由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通通電，逐漸加熱雙金屬片，雙金屬片受熱彎曲，并使閥門(mén)開(kāi)度逐漸增大。

開(kāi)關(guān)汽車(chē)電路控制開(kāi)關(guān)有多種類(lèi)型，有（）種分類(lèi)方式。

以下哪種圖是人們?cè)谄?chē)上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車(chē)電路圖？（）

風(fēng)窗玻璃除霜裝置的常見(jiàn)的除霜形式有哪些？（）

熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。

由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴射泵來(lái)實(shí)現(xiàn)汽油噴射，其最大的缺點(diǎn)是安裝性差、性能提高有限、成本高。

汽車(chē)電子控制系統(tǒng)包含以下哪些系統(tǒng)？（）

ESP相當(dāng)于一個(gè)綜合控制程序，組合了哪些系統(tǒng)的基本功用？（）

當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ?chē)速降低時(shí)，接通“滑行"開(kāi)關(guān)，并使開(kāi)關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度（），汽車(chē)減速滑行。