A.氣門(mén)的高度
B.氣門(mén)桿直徑
C.氣門(mén)與氣門(mén)座接觸面的檢測(cè)
D.氣門(mén)導(dǎo)管的檢測(cè)
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A.垂直于活塞銷方向的活塞頂部測(cè)量
B.沿著活塞銷方向的活塞頭部測(cè)量
C.沿著活塞銷方向的活塞群部測(cè)量
D.垂直于活塞銷方向的活塞群部底端向上10mm處測(cè)量
A.活塞環(huán)有標(biāo)記一面朝下
B.活塞環(huán)端口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定角度錯(cuò)開(kāi),且不得對(duì)準(zhǔn)活塞銷方向和其垂直方向
C.活塞環(huán)端口應(yīng)對(duì)在一起
D.活塞環(huán)端口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定角度錯(cuò)開(kāi),且應(yīng)對(duì)準(zhǔn)活塞銷方向和其垂直方向
A.拆活塞時(shí)要進(jìn)行缸序標(biāo)記
B.拆卸活塞時(shí)沒(méi)有方向標(biāo)記的應(yīng)自己標(biāo)記清楚
C.活塞與連桿間裝配沒(méi)有方向要求
D.裝配時(shí)應(yīng)注意活塞與氣缸間公差配合
A.噴油嘴是否堵塞
B.進(jìn)氣壓力/空氣流量值過(guò)大
C.燃油壓力是否過(guò)低
D.不能確定
A.直接拆掉燃油濾芯釋放壓力
B.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)釋放壓力
C.停機(jī)靜置15分鐘釋放壓力
D.斷開(kāi)燃油泵電路啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2-3次釋放壓力
最新試題
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
以下不是增壓器的是()。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。