A.空調(diào)壓力偏高
B.AC無(wú)法開(kāi)啟
C.空調(diào)壓力偏低
D.空調(diào)制冷性能變差
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A.暖風(fēng)水箱
B.暖水控制閥
C.PTC加熱器
D.冷凝器
A.升高
B.降低
C.不變
D.波動(dòng)
A.空調(diào)停止工作
B.空調(diào)壓力偏高
C.空調(diào)壓力偏低
D.鼓風(fēng)機(jī)不工作
A.蒸發(fā)箱吸熱不良
B.膨脹閥開(kāi)度過(guò)小
C.冷凝器散熱不良
D.壓縮機(jī)內(nèi)漏
A.避免蒸發(fā)箱結(jié)冰
B.降低蒸發(fā)箱溫度
C.提高低壓壓力
D.清潔蒸發(fā)箱
A.感溫元件安裝方式不同
B.原理不同
C.開(kāi)啟壓力不同
D.節(jié)流效果不同
A.管理堵塞
B.散熱面臟污
C.內(nèi)部壓力過(guò)大
D.內(nèi)部壓力不平衡
A.加速踏板信號(hào)
B.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)
C.方向盤(pán)巡航開(kāi)關(guān)
D.后部雷達(dá)
A.ACC繼電器
B.on繼電器
C.主繼電器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊
A.滑軌卡死
B.車(chē)窗開(kāi)關(guān)線路故障
C.車(chē)窗未進(jìn)行位置學(xué)習(xí)
D.以上均正確
最新試題
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
裝有CVT的汽車(chē)行駛()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀?()
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。