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汽車(chē)制動(dòng)時(shí),左右輪制動(dòng)力增長(zhǎng)的快慢不—致,左、右輪制動(dòng)力不均衡,特別是前軸左右轉(zhuǎn)制動(dòng)力不等,是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的主要原因。
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判斷題
制動(dòng)效能的恒定性主要指的是制動(dòng)器的抗熱衰退性。
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判斷題
山區(qū)行駛和高速行駛的小客車(chē)要求制動(dòng)效能的恒定性高些,因此,宜采用鼓式制動(dòng)器。
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