調車作業(yè)由（）排列進路。

事故（事件）責任依據(jù)事件性質分為（）。

場段信號機按作業(yè)目的可分為：（）、調車信號機、阻攔信號機。

場段停車股道A、B段之間的調車信號機開放為（）色。關閉為（）色。

場段作業(yè)時，嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入（）。

車場調度接到（）開行熱備車、工程車、調試列車、救援列車命令后，應認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備，并把調度命令內(nèi)容向（）傳達清楚，按時組織列車出段。

場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為（）km/h。

時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設在OCC，（）設置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。

下列線路中禁止存放機車車輛的是（）。

司機出勤，派班調度需檢查（）作答情況。