冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當(dāng)發(fā)動機溫度高時節(jié)溫器打開，進(jìn)入大循環(huán)，使冷卻強度降低。

發(fā)動機冷卻液溫度過高時，應(yīng)立即停車檢查。

發(fā)動機冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動機大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

冷卻液中的著色劑是為了便于識別。

汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動。

冷卻液是水和防凍劑的混合物，冷卻液用水是自來水。

蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。

冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機升溫到正常工作溫度。

變速器機油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器機油進(jìn)行冷卻。

散熱器的出水管在散熱器的上部。