活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

壓縮機(jī)運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

實際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

加減負(fù)荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量（負(fù)荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時應(yīng)盡量做到不開一回一閥，使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗；

往復(fù)式壓縮機(jī)開機(jī)前應(yīng)先開近路閥

選擇壓縮機(jī)潤滑油幾項最重要指標(biāo)有（粘度）、（閃點）、（凝固點）、（酸值）和（化學(xué)穩(wěn)定性）。

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑

容積式壓縮機(jī)按其壓縮部件的運動特點分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式

往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)

氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成