固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔，緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第（）牽引點處或牽引點后第一軌枕與第二軌枕之間。

線路設(shè)備檢查時，曲線地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線和道岔前后（）m，以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。

200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>

鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置，每個普通接頭安裝（）副。

下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。

長軌列車裝卸長鋼軌和運行中，對作業(yè)人員的要求是（）。

分動外鎖閉12號道岔（2機）安裝緊固裝置時，斥離尖軌的緊固位置為（）。

不屬于機動螺栓扳手操作要領(lǐng)的是（）。

鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置拆卸夾體時，（）。