A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動(dòng)橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D.支承橋
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A.單側(cè)劃線涂膠
B.從螺栓帽滴涂
C.雙側(cè)劃線對稱涂膠
D.涂抹螺栓
A.一字順序
B.對角原則
C.隨機(jī)順序
A.分散性原則
B.多樣化原則
C.標(biāo)準(zhǔn)化原則
D.一致性原則
A.要連接三聯(lián)體使用，并向三聯(lián)體定期加油
B.如果不配合反力臂使用，雙手緊握工具即可
C.到達(dá)目標(biāo)扭矩后，工具會(huì)自動(dòng)停止
A.電池工具的扭矩不可以調(diào)整
B.電池工具的轉(zhuǎn)速不可以調(diào)整
C.工具的扭矩被調(diào)整后應(yīng)使用檢測儀重新標(biāo)定
D.扭矩和轉(zhuǎn)速的設(shè)定與軟硬連接沒關(guān)系
最新試題
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。
多排氣管的汽車，只用測量一個(gè)排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。