A.陸運(yùn)貿(mào)易
B.海運(yùn)貿(mào)易
C.空運(yùn)貿(mào)易
D.郵政貿(mào)易
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A.三角貿(mào)易
B.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)換貿(mào)易
D.以上皆非
A.全損險(xiǎn)
B.全險(xiǎn)
C.兵險(xiǎn)
D.天災(zāi)險(xiǎn)
A.質(zhì)量
B.數(shù)量
C.保險(xiǎn)及包裝
D.以上皆是
A.電匯
B.信用狀
C.轉(zhuǎn)帳
D.專戶記帳
A.Ase number
B.shipping Advice
C.shipping list
D.shippingm Arks
最新試題
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
貿(mào)易國家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
易救濟(jì)效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。