A. 使用新的信息技術(shù)
B. 重新設(shè)計(jì)工作方式和工作程序
C. 結(jié)構(gòu)性重組
D. 新價(jià)值觀
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A. 工作分解
B. 工作抽樣
C. 確定樣本大小
D. 測(cè)時(shí)
A. 過程研究
B. 工序研究
C. 動(dòng)作研究
D. 時(shí)間研究
A. 確定研究對(duì)象
B. 制定研究目標(biāo)
C. 了解經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
D. 分析現(xiàn)行方法
A. 科學(xué)、系統(tǒng)地招聘、培訓(xùn)和發(fā)展工人
B. 管理者進(jìn)行工作設(shè)計(jì),工人按設(shè)計(jì)好的標(biāo)準(zhǔn)完成工作
C. 管理者科學(xué)確定最佳模式下的規(guī)則和程序
D. 充分尊重工人,工人可以按照自己的想法進(jìn)行工作
A. 員工數(shù)量
B. 勞動(dòng)分工與專業(yè)化
C. 生理因素與人體測(cè)量因素
D. 柔性作業(yè)
最新試題
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。