CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應合并設置。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構一般條件下，曲線超高在底座上設計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設置。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構路基地段（）應在路基基床表層上設置。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。