判斷題Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。
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如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災,導致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
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全國通關(guān)一體化后,海關(guān)設三個安全準入風控中心,分別是()。
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正本海運提單性質(zhì)可以描述為()。
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