簡(jiǎn)述對(duì)軌道衡檢定結(jié)果的處理。

隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱(chēng)量的衡器，但由于計(jì)量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸部門(mén)的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。

在杠桿式汽車(chē)衡上檢定靈敏度時(shí)，應(yīng)放多少砝碼？

1925年以后，傾斜杠桿式案秤迅速普及，它與架盤(pán)天平相比具有（）的特點(diǎn)。

簡(jiǎn)述機(jī)電結(jié)合式汽車(chē)衡的調(diào)試方法。

傾斜象限杠桿秤開(kāi)始是一種指針式的“家用方便秤”，是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的，后期發(fā)展用于（）。

重力的定義是（）。

19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”，這種早期帶祛碼盤(pán)的吊車(chē)秤能稱(chēng)量（）以上的載荷，通常中間還加有一根杠桿，以獲得更大的臂比。

世界上最早出現(xiàn)的秤是（）。

衡器操作工有哪些權(quán)限？