從動(dòng)盤(pán)磨損過(guò)薄，會(huì)造成汽車(chē)起步發(fā)抖現(xiàn)象。

個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）

汽車(chē)低速行駛車(chē)輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過(guò)大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)低，將導(dǎo)致（）

采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

前輪前束可以減小或消除汽車(chē)前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車(chē)輪滑移。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

一般載貨汽車(chē)采用邊梁式車(chē)架。

傳動(dòng)軸總成在安裝中，兩端的萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。