A.ε>100%
B.90%<ε≤100%
C.70%<ε≤90%
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A.70%<ε≤90%
B.90%<ε≤100%
C.ε>100%
A.0.8
B.0.5
C.1
A.乙級(jí)
B.丙級(jí)
C.丁級(jí)
D.甲級(jí)
A.報(bào)表臺(tái)中告警時(shí)長(zhǎng)設(shè)置過(guò)長(zhǎng)
B.告警存儲(chǔ)不完整
C.告警沒(méi)有確認(rèn)
D.報(bào)表臺(tái)版本問(wèn)題
最新試題
用萬(wàn)用表量開(kāi)關(guān)電源信號(hào)發(fā)送和信號(hào)地的直流電壓時(shí),若低于(),那可以肯定是監(jiān)控單元壞了。
柴油機(jī)調(diào)速實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)()。
IDU-BAT板通道屬于BAT板通道類(lèi),有()個(gè)通道,通道號(hào)從1~55,不可更改
更換BAT時(shí),對(duì)BAT硬件進(jìn)行撥碼來(lái)設(shè)置()、()。
調(diào)測(cè)智能電表時(shí)發(fā)現(xiàn)有功率因素功率等都為負(fù)值,這是由于()的接線順序不對(duì)造成。
由于IDU是主動(dòng)和監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行連接并上報(bào)數(shù)據(jù),則需要配置監(jiān)控主機(jī)的()信息。
大型通信樞紐樓或數(shù)據(jù)中心宜配置()發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組帶載測(cè)試時(shí),下列哪一項(xiàng)不是必備工具()。
發(fā)電機(jī)組單機(jī)帶載測(cè)試運(yùn)行,50%輸出功率運(yùn)行測(cè)試電壓和頻率穩(wěn)定性應(yīng)滿足線電壓波形正弦性畸變率()。
新?lián)Q的門(mén)禁控制器,要設(shè)置一下門(mén)禁控制器的()和()。