單項選擇題64D型單線半自動閉塞,發(fā)車站請求閉塞按下閉塞按鈕后,控制臺上發(fā)車表示燈的顯示為()
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
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1.單項選擇題64D型單線半自動閉塞,接車站同意接車并按下閉塞按鈕后,接車站控制臺上接車表示燈的顯示為()
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
2.單項選擇題64D型單線半自動閉塞區(qū)段,列車從發(fā)車站出發(fā),壓上發(fā)車方面的軌道電路時,接車站接車表示燈的顯示為()
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
3.單項選擇題半自動閉塞車站兩端進站信號機(站界標)處設置的軌道電路是()軌道電路。
A.道岔區(qū)
B.無岔區(qū)
C.接發(fā)車
D.股道
4.單項選擇題在半自動閉塞區(qū)段,車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號機顯示的()
A.黃色燈光
B.綠黃色燈光
C.綠色燈光
D.進行信號
5.單項選擇題在半自動閉塞區(qū)段,車站發(fā)出行郵列車的行車憑證為出站信號機顯示的()
A.綠色燈光
B.黃色燈光
C.進行信號
D.紅色臂板下斜45°角出站信號機顯示
最新試題
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
題型:判斷題
在調車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
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越區(qū)、轉場時,不論輛數多少,必須連結一定數量的制動軟管。
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中間站未設調車組或調車組不足三人,可根據具體情況,采用溜放調車法。
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由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min,應列為行車一般事故。
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取得調車領導人同意,即可進行手推調車。
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