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在怠速情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度與進(jìn)氣歧管絕對壓力數(shù)值之和接近一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓數(shù)值。
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發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體失圓度過大,很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。
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發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),缸壁表面太光滑使活塞環(huán)不能很好配合,應(yīng)該有交叉的珩磨紋。
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