A.普通型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應(yīng)采用低碳鋼絲,加強(qiáng)型應(yīng)采用高碳鋼絲。
B.鋼絲整股破斷拉力不應(yīng)低于4230N。
C.加強(qiáng)型刺鋼絲直徑允許偏差要求為(1.7±0.04)mm。
D.每捆質(zhì)量允許偏差為(0~3)kg,采用分辨率不低于0.5kg的衡器稱(chēng)重。
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A.分辨率為0.1mm的游標(biāo)卡尺
B.分辨率為0.05mm的游標(biāo)卡尺
C.分辨率為0.02mm的游標(biāo)卡尺
D.千分尺
A.標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)按照要素的性質(zhì)分為規(guī)范性要素和資料性要素。
B.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性要素一般由七章構(gòu)成。
C.標(biāo)準(zhǔn)的范圍描述標(biāo)準(zhǔn)的主要結(jié)構(gòu)內(nèi)容,適用范圍或條件,不適用范圍或條件。
D.標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求是標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容,標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是確定各項(xiàng)技術(shù)要求。
A.觀測(cè)距離10m
B.光源的光軸與信號(hào)燈基準(zhǔn)軸處于同一垂面,夾角10度
C.探測(cè)器對(duì)信號(hào)燈中心張角10度
D.A光源對(duì)信號(hào)燈中心張角10度
A.車(chē)道控制標(biāo)志LED半強(qiáng)角較大,方便近距離觀察。
B.車(chē)道控制標(biāo)志視認(rèn)距離較遠(yuǎn),方便車(chē)道變換。
C.可變信息標(biāo)志綠色色品坐標(biāo)范圍較大。
D.車(chē)道控制標(biāo)志不涉及通信協(xié)議和接口要求。
A.濕度
B.溫度
C.輻照度
D.時(shí)間
最新試題
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車(chē)軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車(chē)輛總重允許誤差為()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車(chē)行道分界線、邊緣線以外,還可以用來(lái)標(biāo)記()
下列不屬于鋼卷尺使用過(guò)程中誤差來(lái)源的是()
交通事件主要指()等典型事件種類(lèi)。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。