A.泄漏發(fā)生在正壓部分,差壓信號變大,流量示值偏低
B.泄漏發(fā)生在正壓部分,差壓信號變小,流量示值偏低
C.泄漏發(fā)生在負(fù)壓部分,差壓信號變小,流量示值偏高
D.泄漏發(fā)生在負(fù)壓部分,差壓信號變大,流量示值偏高
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A.孔板進(jìn)口面尖銳部分變圓
B.孔板或噴嘴的邊沿從入孔端向出口端擴(kuò)展
C.取壓口被臟物或膠狀物堵塞
D.流量儀表壓力顯示不正常
A.孔板進(jìn)口面圓柱形部分的邊沿因磨損或腐蝕,尖銳部分變圓了,這樣會使指示值偏低,所以應(yīng)重新制作或擴(kuò)大銳孔
B.孔板或噴嘴的邊沿從入孔端向出口端擴(kuò)展,其原因主要是孔板或噴嘴使用的材料太軟,應(yīng)選擇較硬的材料制作
C.節(jié)流裝置入口端表面有臟物或膠狀物,應(yīng)用汽油清洗,并保持節(jié)流裝置平面的平整、孔徑的內(nèi)表面光滑
D.節(jié)流裝置取壓口被臟物或膠狀物堵塞,可用鐵絲疏通取壓口,去除臟物后再用汽油或合適的溶劑進(jìn)行清洗
A.節(jié)流裝置的種類
B.上游阻流件形式
C.直徑比
D.取壓位置
A.新設(shè)管路系統(tǒng),需先經(jīng)掃線后再安裝節(jié)流裝置
B.安裝前應(yīng)仔細(xì)核對節(jié)流裝置的型號
C.在取壓口附件標(biāo)有“+”的一端應(yīng)與流體上游管路連接,標(biāo)有“-”的一端應(yīng)與流體下游管路連接
D.節(jié)流裝置的中心線應(yīng)與管道中心線同軸
A.過濾、沉淀液體,清除液體中的雜物或消氣
B.正?,F(xiàn)象,穩(wěn)定后再測
C.對因泵軸漏氣使液體產(chǎn)生氣泡的情況,密封泵軸
D.選擇抗干擾能力強(qiáng)的儀表
最新試題
槽車計量中相同條件下液位測量值偏高,則結(jié)算量偏高。
檢定液體的粘度應(yīng)盡量與流量計實際測量液體的粘度相一致。
鐵路罐車檢尺時,尺錘應(yīng)接觸到罐底積油窩處。
罐車由于運(yùn)輸油品品種不同,其外觀特征及局部構(gòu)造略有不同。
流量計計量交接時,如果管輸時間不超過2h,應(yīng)在計量開始后10min、計量結(jié)束前10min及計量中間各測溫測壓1次,計算平均值。
計量人員計量操作時應(yīng)戴好手套接觸靜電釋放器釋放靜電。
進(jìn)行原油含水分析仲裁時使用的溶劑是二甲苯。
由于溫度引起油品密度變化,所以在不同溫度下所計量的油品質(zhì)量不同。
對于有底部障礙物或沉淀物的容器或很粘稠的油品,應(yīng)用測量空距的方法。
測量原油水含量蒸餾儀器的接收器應(yīng)檢定后方可使用。