判斷題根據(jù)《公路橋梁盆式支座》(JT/T 391-2019),進行盆式支座豎向承載力試驗時,支座豎向壓縮變形取每級加載四只百分表的算術平均值作為該次該級加載測試結果,取三次測試結果的平均值作為該支座的測試結果。
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靜載試驗過程中發(fā)生下列()情況應終止加載。
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靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應繪制哪些試驗曲線?()
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依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關于結構振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
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既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
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測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
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關于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
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荷載試驗現(xiàn)場實施過程中安全措施敘述正確的有()。
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懸臂梁橋靜載試驗,主要工況下應變測試斷面有()。
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橋梁自振特性測試方法有()。
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襯砌結構收斂變形宜采用()。
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