A.壓力
B.焦高
C.溫度
D.油氣量
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A.去分餾的油氣量過(guò)大
B.焦炭中揮發(fā)分過(guò)低
C.去分餾的油氣量過(guò)小
D.保持溫度
A.90°
B.120°
C.150°
D.180°
A.甩油罐去分餾塔
B.甩油罐去冷卻塔
C.拿油
D.油氣
A.120
B.130
C.150
D.180
A.蒸汽
B.渣油
C.高溫瓦斯
D.柴油
A.5
B.10
C.15
D.20
A.生焦
B.換塔
C.冷焦
D.試壓預(yù)熱
A.加熱設(shè)備
B.冷卻塔
C.分離塔
D.反應(yīng)器
A.中壓蒸汽
B.汽包
C.凝水系統(tǒng)
D.低壓蒸汽
A.3min
B.5min
C.8min
D.10min
最新試題
除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線束。
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
焦化除焦過(guò)程主要包括:下鉆、()、提鉆。
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說(shuō)法正確的是()
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
鉆機(jī)絞車采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。