A.GIS
B.GPS
C.EDI
D.ETC
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A.浙江某造紙場(chǎng)從吉林運(yùn)回大量樹杈做原料
B.搬運(yùn)煤炭中的矸石
C.采用簡(jiǎn)單包裝
D.貨物入庫時(shí)發(fā)生的裝卸次數(shù)不大于2
A.橋式起重機(jī)
B.門式起重機(jī)
C.堆垛起重機(jī)
D.岸邊起重機(jī)
A.輕小型類
B.橋式類
C.臂架類
D.升降機(jī)
A.單件貨物裝卸
B.集裝貨物裝卸
C.散裝貨物裝卸
D.連續(xù)裝卸
A.加工和配套結(jié)合
B.加工和配送分離
C.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合
D.加工和合理商流向結(jié)合
最新試題
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
無論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問題。
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。