單項選擇題我國現(xiàn)行的法定度量衡制度是（）。
A.公制
B.國際單位制
C.英制
D.美制
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1.單項選擇題某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對多交部分貨物如何作價給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20公噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)按（）作價。
A.到岸價
B.合同價
C.離岸價
D.議定價
2.單項選擇題合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計算時，則習(xí)慣上應(yīng)按（）計算。
A.毛重
B.凈重
C.以毛作凈
D.公量
3.單項選擇題對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（）。
A.品質(zhì)公差條款
B.溢短裝條款
C.立即裝運條款
D.倉至倉條款
4.單項選擇題某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應(yīng)采用（）為宜。
A.FCA
B.CIP
C.CPT
D.DDP
5.單項選擇題在交貨地點上，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對（）的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。
A.FOB Under Tackle
B.FOB
C.FOB Vessel
D.FOB liner Terms
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險，（）。
題型：單項選擇題
不屬于中國人民保險公司三種基本險的是（）。
題型：單項選擇題
進出口發(fā)生爭議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。
題型：單項選擇題
一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。
題型：單項選擇題
2018年4月20日，中國檢驗檢疫正式并入（）。
題型：單項選擇題
SHIPPER整箱交貨，在海運提單中表示為（）。
題型：單項選擇題
信用證付款中，議付行對受益人享有追索權(quán)。
題型：判斷題
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
題型：判斷題
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對的是（）。
題型：單項選擇題
國際航空運輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
題型：單項選擇題