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判斷題旅客因航班延誤維權而攔截、強登、強占航空器的，不能免責。

1.判斷題承運人應當每隔30分鐘向機場管理機構、空管部門、地面服務代理人、航空銷售代理人發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

2.判斷題國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。

3.判斷題承運人應當制定并公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務內容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。

4.判斷題甲航空公司的航班計劃到港時間為12：00，航班于11：30落地，機場規(guī)定的地面滑行時間為10分鐘，但因該時段降落航班較多，導致旅客在機上等待了30分鐘，直至12：00才開艙門，該情形屬于機上延誤。

5.判斷題甲航空公司的航班計劃出港時間為10：00，艙門09：55關閉，機場規(guī)定的地面滑行時間為10分鐘，但因航路管制原因，旅客在機上等待了30分鐘，直至10：25才起飛，該情形不屬于機上延誤。