A.上標(biāo)準(zhǔn)崗
B.用標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)
C.干標(biāo)準(zhǔn)活
D.交標(biāo)準(zhǔn)班
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A.2輛重車
B.3輛空車
C.1輛重車
D.60噸
A.統(tǒng)計(jì)運(yùn)行晚點(diǎn)
B.統(tǒng)計(jì)運(yùn)行正點(diǎn)
C.不統(tǒng)計(jì)運(yùn)行晚點(diǎn)
D.不統(tǒng)計(jì)運(yùn)行正點(diǎn)
A.道岔位置正確
B.調(diào)車工作已停止
C.接車線路空閑
D.有無(wú)施工作業(yè)
A.《車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)管理制度》
B.《技規(guī)》
C.《站細(xì)》
A.牽引噸數(shù)
B.貨物周轉(zhuǎn)量
C.在礦停時(shí)
最新試題
編組列車可以不符合列車運(yùn)行圖關(guān)于列車重量或長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行票據(jù)交接時(shí)，僅檢查封口有無(wú)異狀，其它內(nèi)容不作交接。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車進(jìn)行站車交接時(shí)，若發(fā)現(xiàn)貨物損壞、被盜時(shí)，應(yīng)拍發(fā)電報(bào)、編制記錄進(jìn)行處理。
列車編組順序表的總重欄中，填記（）的總噸數(shù)。
正常情況下，電報(bào)確報(bào)停止使用。
出發(fā)列車經(jīng)核對(duì)一致后，臨時(shí)甩車，車號(hào)員根據(jù)通知及時(shí)抹消該車的車種、車號(hào)，并保持輛數(shù)順序與現(xiàn)車一致。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報(bào)“清算運(yùn)統(tǒng)1”。
凡是未按編組計(jì)劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。
貨車轉(zhuǎn)入備用時(shí)可以早于車站收到調(diào)度命令時(shí)分。
“七0七”一級(jí)與二級(jí)編入同一列車時(shí)，應(yīng)相互隔離1輛以上。