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A.是保險合同成立的證明
B.是保險人承保的證明
C.是保險索賠、理賠的主要依據(jù)
D.是承運雙方權(quán)利義務(wù)的反映
A.平安險+碰損、破碎險
B.水漬險+碰損、破碎險
C.一切險+碰損、破碎險
D.一切險+淡水、雨淋險
A.運輸過程中的貨物
B.各種運輸工具
C.船舶及船上設(shè)施裝備
D.承運人的運輸責(zé)任
A.旅客運輸合同和貨物運輸合同
B.國內(nèi)運輸合同和國際運輸合同
C.單一運輸合同和多式聯(lián)運合同
D.海上運輸合同和陸地運輸合同
最新試題
零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
為保證超重設(shè)備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設(shè)一部（）。
零擔(dān)貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路（A地點→B地點）上作兩頭甩掛運輸為例，說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度，抽樣時應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。
托運單是用于運輸活動（）所使用的單據(jù)，是運輸流程的記錄，是運輸信息傳遞的可視形式。
編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產(chǎn)的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
開展甩掛運輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。