A.加工
B.理貨
C.送貨
D.拼配
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A.配送中心對物流信息的采集、分析和傳遞
B.配送中心向客戶提供作業(yè)明細(xì)信息
C.配送中心向客戶提供物流咨詢信息
D.客戶向配送中心要求作業(yè)明細(xì)信息
A.配送中心的方式、技術(shù)和設(shè)備都是固定的，不管什么客戶都是一樣
B.配送中心應(yīng)該采取不同的方式、技術(shù)和設(shè)備應(yīng)對不同的客戶
C.配送中心只能向一個客戶配送一種貨物
D.配送中心可以同時向多個客戶配送多種貨物
A.專業(yè)化的裝載
B.專業(yè)化的搬運
C.專業(yè)化的提升運送
D.專業(yè)化的垛碼
A.客戶需要的是在配送中心儲存商品
B.客戶需要的不是在配送中心儲存商品
C.客戶需要的是在配送中心的儲存來保證銷售活動的展開
D.客戶需要配送中心的儲存是為了降低庫存占壓資金，節(jié)約成本
A.集貨功能
B.理貨功能
C.運輸功能
D.儲存功能
最新試題
下列對系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是（）。
問詢法包括直接拜訪、電話調(diào)查、郵寄調(diào)查和互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查，其中缺點相同的兩類問詢法是（）。
沒有數(shù)據(jù)分析，員工干多干少的報酬都一樣，導(dǎo)致員工工作的積極性不高，在數(shù)據(jù)分析的支持下，每位員工的作業(yè)量清晰明了，這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠（）。
針對現(xiàn)實物流系統(tǒng)建立仿真模型，然后在模型上進(jìn)行試驗，用模型代替真實系統(tǒng)，從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為（）。
A物流企業(yè)應(yīng)用CRM技術(shù)來管理與客戶之間的關(guān)系，屬于（）
航空貨運代理企業(yè)既可以是貨主的代理，也可以是航空公司的代理，亦可兩者兼而有之。
在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中，貨物的在庫管理主要包括（）。
在安排儲位時，要避免后進(jìn)貨物圍堵先進(jìn)貨物，存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物，這是儲位管理原則中的（）。
物流數(shù)據(jù)分析是在龐大的數(shù)據(jù)倉庫中尋找數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，從而理解事物發(fā)展的規(guī)律。物流數(shù)據(jù)分析的層級包括（）
銹蝕抑制劑是由多達(dá)幾十種化學(xué)原料經(jīng)過化學(xué)工藝復(fù)配而成的一種高科技防銹產(chǎn)品，它在相對密閉的空間里覆蓋或近距離接觸到金屬產(chǎn)品時，會根據(jù)環(huán)境的溫度和濕度自動的揮發(fā)出防銹離子，這些防銹離子會充滿整個密閉的包裝空間，并處于動態(tài)飽和狀態(tài)，同時，這些化學(xué)離子也會與包裝空間內(nèi)的環(huán)境介質(zhì)（水汽、氧氣或其它化學(xué)介質(zhì)）發(fā)生一種微化學(xué)反應(yīng)，有效的降低環(huán)境介質(zhì)對金屬的腐蝕性，從而達(dá)到保護(hù)金屬不被腐蝕的目的。這種防治倉儲商品銹蝕的方法為（）。