A.落料是以板料沖下來的是余料或廢料,剩余的為成品余料或廢料
B.沖孔是在板料上沖下來的是廢品,剩余的為成品
C.為防止工件彎裂,在凸凹模的適當(dāng)部分應(yīng)有適當(dāng)?shù)膱A角,彎曲部位的變形程度不能過大
D.為防止板料拉裂,凸凹模的工作部分應(yīng)加工成光滑的圓角,凸凹模間應(yīng)留有略小于板厚的間隙
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A.切割
B.拔長
C.彎曲
D.沖孔
A.熱效率高
B.空氣系數(shù)高
C.受熱均勻
D.加熱爐出口溫度低
A.空冷——適用中低碳鋼的小型鍛件
B.坑冷——適用于低合金鋼及截面尺寸較大的鍛件
C.爐冷——適用于高合金鋼及大型鍛件
D.堆冷——適用中高碳鋼的大型鍛件
A.鍛造溫度范圍是指鍛件的始鍛溫度與終鍛溫度的間隔
B.一般金屬材料的始鍛溫度應(yīng)比其熔點(diǎn)高100-200度較為合適
C.一般來說終鍛溫度應(yīng)可低一些,延長鍛造時間,減少加熱次數(shù)
D.合金結(jié)構(gòu)鋼的鍛造溫度范圍1200-800度
A.汽輪機(jī)葉片
B.汽油蓋
C.軸套
D.管坯
最新試題
超精密磨削的關(guān)鍵在于砂輪的選擇、()和高精度的磨削機(jī)床。
()裝配法適用于封閉環(huán)公差要求較嚴(yán)格且組成環(huán)又較多的裝配尺寸鏈,在汽車、拖拉機(jī)、自行車等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。
在大、小頭孔的加工中,()不是保證精度的主要方法。
軸類零件在精加工時,一般不會選擇()為定位基準(zhǔn)。
車梯形螺紋的切削方法有()。
一般產(chǎn)品的裝配精度指標(biāo)就是增環(huán)。
連桿的()是連桿加工過程中最主要的定位基準(zhǔn)面。
連桿加工中的關(guān)鍵工序是()的加工。
對材料為45鋼的普通絲杠,毛坯的熱處理采用()處理。
珩磨大頭孔、精鏜小頭孔屬于()階段。