單項選擇題現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是()。

A.人為因素
B.機(jī)械故障
C.機(jī)外干擾
D.飛機(jī)設(shè)計


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1.單項選擇題現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是()。

A.汽車
B.輪船
C.飛機(jī)
D.步行

2.單項選擇題B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型?()

A.第一代Original
B.第二代Classical
C.第四代MAX
D.第三代Next Generation

3.單項選擇題聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是()。

A.GE和RR
B.GE和SNECMA
C.GE和PW
D.PW和RR

4.單項選擇題經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)和美國波音分庭抗均的商用運輸機(jī)制造商是()。

A.龐巴迪公司
B.空中客車公司
C.巴西航空工業(yè)公司
D.俄羅斯聯(lián)合航空制造公司

5.單項選擇題中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門的職能是行政決策?()

A.委任代表和委任單位
B.局屬內(nèi)部機(jī)構(gòu)
C.局長辦公室
D.地區(qū)管理局

最新試題

下列哪項不屬于工業(yè)航空項目()。

題型:單項選擇題

按照先后順序,農(nóng)林航空作業(yè)實施第一步是()。

題型:單項選擇題

跑道是機(jī)場內(nèi)供飛機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定的長方形場地,是機(jī)場最重要的組成部分,一般來講CATIIIA類跑道屬于()

題型:單項選擇題

為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng),我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機(jī)場飛行區(qū)等級,表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力,對于4F機(jī)場,其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)()米。

題型:單項選擇題

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對的燈組組成,用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡,一般來說當(dāng)航空器位于正確(標(biāo)稱)下滑道時,看到助航燈光()

題型:單項選擇題

按照我國民航機(jī)場飛行區(qū)等級管理規(guī)定,飛行區(qū)等級代字為F級時,該機(jī)場可起降的最大航空器的翼展為()米。

題型:單項選擇題

飛機(jī)計算氣壓高度時需要用到哪個基本參數(shù)?()

題型:單項選擇題

下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用,描述有誤的是()。

題型:單項選擇題

航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。

題型:單項選擇題

SHEL模型中H代表的是()。

題型:單項選擇題