破壞車(chē)輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

一般貨車(chē)半軸采用半浮式安裝，轎車(chē)半軸采用全浮式安裝。

下列不是車(chē)輪制動(dòng)式駐車(chē)制動(dòng)器的組成部件的是（）

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車(chē)，在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，整車(chē)質(zhì)量小。

一般載貨汽車(chē)采用邊梁式車(chē)架。

個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。

傳動(dòng)軸總成在安裝中，兩端的萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。

儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）