案例中的基槽的土方開挖工程不僅應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證，專家組成員應(yīng)當(dāng)由（）名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。

該起事故發(fā)生后，由于建筑公司已經(jīng)完成主體部分，事發(fā)時沒在現(xiàn)場進(jìn)行任何施工活動，所以總承包單位不需要承擔(dān)任何責(zé)任。

施工現(xiàn)場必須設(shè)置臨時消防車道。其寬度不得小于4m，并保證臨時消防車道暢通，禁止在臨時消防車道上堆物、堆料或擠占臨時消防車道。

門式腳手架搭設(shè)完畢或每搭設(shè)（）個樓層高度，應(yīng)對搭設(shè)質(zhì)量及安全進(jìn)行一次檢查。

下列不屬于高大模板支撐體系施工過程中檢查項(xiàng)目應(yīng)符合的要求的是（）。

拆除腳手架時可以高空拋物，但應(yīng)當(dāng)在正下方設(shè)置隔離區(qū)域。

根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，張某等人發(fā)現(xiàn)基坑出現(xiàn)流砂現(xiàn)象，（）拒絕李某的違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。

假如該施工企業(yè)取得安全生產(chǎn)許可證后，將其轉(zhuǎn)讓，根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》沒收違法所得，處（）。

下列關(guān)于腳手板的說法錯誤的是（）。

模板支撐系統(tǒng)在使用過程中，立柱底部不得松動懸空，不得任意拆除任何桿件，不得松動扣件，也不得用作纜風(fēng)繩的拉接。