岸邊橋吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。

鋼絲繩斷裂的主要原因是在反復(fù)彎曲、擠壓、摩擦作用下產(chǎn)生的磨損與變形造成。

物體受力會(huì)發(fā)生變形，當(dāng)外力取消后，變形不能完全恢復(fù)，這種變形叫彈力變形。

TMP 維修比傳統(tǒng)計(jì)劃維修制的綜合經(jīng)濟(jì)效益高。

岸橋運(yùn)行小車的驅(qū)動(dòng)方式，可分為起重自行小車式，全繩索牽引小車式和半繩索牽引小車式。

在接觸器或繼電器的線圈上并聯(lián)RC 串聯(lián)元件，可以有效地防止觸頭斷開時(shí)產(chǎn)生的電火花，防止觸頭的燒蝕。

漸開線齒輪在同一條漸開線上，位置不同，壓力角也不同。

選用滑輪時(shí)，其直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍。

p=2的三相異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。

橋吊的狀態(tài)監(jiān)測與管理系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，它僅在電氣房可以顯示。