A.犧牲陽(yáng)極的埋設(shè)深度一般和被保護(hù)管道相當(dāng)
B.距離管線應(yīng)不小于6m
C.犧牲陽(yáng)極最好埋設(shè)于管道的單側(cè)
D.犧牲陽(yáng)極埋設(shè)時(shí)回填土?xí)r不能加水,防止填包料損壞
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A.關(guān)小入口閥
B.開(kāi)大出口閥
C.開(kāi)大入口閥
D.關(guān)小出口閥
A.設(shè)備技術(shù)性能和允許的極限數(shù)
B.設(shè)備結(jié)構(gòu)圖
C.崗位人員交接內(nèi)容
D.操作設(shè)備的步驟
A.有線、無(wú)線
B.無(wú)線、網(wǎng)絡(luò)
C.有線、網(wǎng)絡(luò)
D.有線、無(wú)線、網(wǎng)絡(luò)
A.IGBT
B.CMOS
C.CCD
D.DCS
A.回收油品
B.疏散車輛
C.關(guān)閉操作井內(nèi)、地溝、水封井的閥門
D.停止發(fā)貨
最新試題
汽車罐車裝車冒頂?shù)闹饕蚴枪捃嚾萘啃?、裝車流量大。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好,操作簡(jiǎn)單靈活。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
誤操作或開(kāi)錯(cuò)閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會(huì)造成端面密封經(jīng)常性泄露。
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
離心泵啟動(dòng)前不灌泵也可正常運(yùn)行。
油品移動(dòng)前,需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好,核對(duì)作業(yè)通知單工藝是否開(kāi)通后方可作業(yè)。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。