A.顯示精度不高
B.被測參數(shù)的數(shù)字變化過程較慢
C.易受振動(dòng)和沖擊的影響
D.不易實(shí)現(xiàn)綜合顯示
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A.米格-23
B.米格-25
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A.F-86
B.F-100
C.米格-19
D.雅克-18
A.作戰(zhàn)飛機(jī)
B.偵查飛機(jī)
C.警戒飛機(jī)
D.作戰(zhàn)支援飛機(jī)
A.集束式
B.推進(jìn)式
C.分導(dǎo)式
D.機(jī)動(dòng)式
A.集束式
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C.分導(dǎo)式
D.機(jī)動(dòng)式
最新試題
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
層壓板由單一層片逐層疊合,可隨意方向進(jìn)行鋪疊。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進(jìn)行去濕處理,也可不進(jìn)行去濕處理。
根據(jù)工藝要求,復(fù)合材料鋪貼過程中預(yù)壓實(shí)可在室溫下進(jìn)行。
簡要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對RTM成型工藝的影響。
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對接。
復(fù)合材料制件表面劃傷與擦傷僅在表面且未損壞纖維,允許不修理。
手糊作業(yè)制品含膠量一般大于真空導(dǎo)入工藝制品。
簡述RTM成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)。
預(yù)浸料鋪層時(shí),預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。