A.等溫壓縮
B.絕熱壓縮
C.多變壓縮
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A.壓縮
B.膨脹
C.熱量
A.熱
B.強(qiáng)度
C.外力
D.功
A.2.0MPA
B.2.1MPA
C.2.2MPA
D.2.3MPA
A.0.48MPA
B.0.58MPA
C.0.68MPA
D.0.78MPA
A.0.17MPA
B.0.18MPA
C.0.19MPA
D.0.20MPA
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
在實(shí)際生產(chǎn)中,影響壓縮機(jī)能力因素吸入氣體溫度,氣體溫度高,氣體密度減小,質(zhì)量減輕
緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng),與進(jìn)、排氣或冷卻器接通,起到緩沖脈動(dòng)氣流的作用,還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積,具有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。
為防止壓力氣流倒回,在壓縮機(jī)與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥
一般壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)低于潤滑油閃點(diǎn)40--50℃
氣缸吸入終了時(shí),因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
活塞在氣缸內(nèi)由上死點(diǎn)到下死點(diǎn)或由下死點(diǎn)到上死點(diǎn)的距離稱為行程或沖程
在潤滑油路中,一般是粗過濾在前,精過濾器在后
一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷(氣量);當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí)焦?fàn)t煤氣通過各級回一閥達(dá)到自身循環(huán),避免放空浪費(fèi)焦?fàn)t煤氣;用各級回一閥調(diào)節(jié)各級壓力。
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)