A.串聯(lián)連接
B.并聯(lián)連接
C.都與倒車燈開關(guān)串聯(lián)
D.都與倒車燈開關(guān)無關(guān)
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A.熱敏電阻
B.正溫度熱敏電阻
C.負(fù)溫度熱敏電阻
D.金屬膜電阻
A.1/2
B.3/4
C.2/3
D.4/5
A.每一個(gè)用電設(shè)備都應(yīng)在一個(gè)閉合回路中
B.每一個(gè)閉合回路都應(yīng)有開關(guān).保險(xiǎn)等裝置
C.每一個(gè)回路都必須有繼電器
D.不同回路的開關(guān)有可能控制火線的，也有可能控制搭鐵線的
A.雨刷器應(yīng)該有高.低速檔
B.雨刷器應(yīng)該有間歇檔
C.雨刷器應(yīng)該能自動(dòng)回位
D.所有雨刷器應(yīng)都能自動(dòng)開啟
A.撥叉
B.離合器
C.軸承
D.齒輪
最新試題
為了便于安裝，各線束與電器電子設(shè)備之間采集什么進(jìn)行連接？（）
發(fā)動(dòng)機(jī)電控進(jìn)行點(diǎn)火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)。
當(dāng)汽車在行駛過程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。
燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含（）。
自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是（）。
制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警電路常見的形式有（）。
由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴射泵來實(shí)現(xiàn)汽油噴射，其最大的缺點(diǎn)是安裝性差、性能提高有限、成本高。
當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r(shí)，接通“滑行"開關(guān)，并使開關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會通過執(zhí)行器使節(jié)氣門開度（），汽車減速滑行。
以下屬于整流器的功能的是（）
導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修，汽車各條電路的導(dǎo)線均采用（）的顏色。