道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測出其凈空高度，測定誤差不超過0.5m。

用全圓方向法觀測，第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。

在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測量誤差，因此在對向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。

進(jìn)行變形觀測設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測的精度、選擇觀測的方法和確定觀測的周期幾方面的內(nèi)容。

貫通實(shí)際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

測量觀測根據(jù)各觀測量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測和非獨(dú)立觀測。

油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。

外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。

水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí)，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。

軸線投測的方法有懸吊垂線、測角儀器引樁投測法和激光垂線法。