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判斷題繼電器的釋放參數(shù)與動作參數(shù)的比值稱為返回系數(shù)。返回系數(shù)越小，說明該繼電器動作越靈敏。

1.判斷題機車全部輪對上所承受的機車重量稱為粘著重量，它與輪軌間粘著系數(shù)的乘積就是機車的粘著牽引力。

2.判斷題柴油機發(fā)出的功率除去機車自身輔助用功的消耗和傳動裝置在傳遞過程中的損耗外，最后在輪對上形成的牽引力叫輪周牽引力，其方向與列車運行方向相同。

3.判斷題列車在平直道上等速運行時，始終存在著的阻力稱為基本阻力；列車在某些特定的條件下，如列車起動、通過曲線、坡道或遇大風(fēng)、雨雪等增加的阻力，稱為附加阻力。

4.判斷題采用“一段制動法”對列車施行制動時，減壓排風(fēng)未完，發(fā)現(xiàn)減壓量小，不能按預(yù)期降速，為增大制動力，可立即追加減壓。

5.判斷題用自閥減壓使列車制動的同時，單閥手把推向單獨緩解位，人為不讓機車制動的操作法稱為“大劈叉”制動法。會對機車車鉤形成前拉后拖，會嚴(yán)重損傷車鉤，甚至造成斷鉤。