A.導(dǎo)航電子地圖在公開(kāi)出版、銷(xiāo)售、傳播、展示和使用前,必須進(jìn)行空間位置處理
B.導(dǎo)航電子地圖空間位置技術(shù)處理應(yīng)由交通部指定的機(jī)構(gòu)采用國(guó)家規(guī)定的方法統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)
C.地圖中的敏感信息包括不得采集的內(nèi)容和不得表達(dá)的內(nèi)容
D.地理數(shù)據(jù)安全保密處理包括為空間位置技術(shù)處理和敏感信息處理
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A.概念一致性
B.接邊要素屬性正確性
C.格式一致性
D.拓?fù)湟恢滦?/p>
A.導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)證明文件
B.資質(zhì)單位法人代表身份證
C.導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)
D.導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)相關(guān)情況說(shuō)明
A.圖元
B.對(duì)象
C.屬性值
D.標(biāo)識(shí)碼
A.路網(wǎng)數(shù)據(jù)
B.背景數(shù)據(jù)
C.注記數(shù)據(jù)
D.索引數(shù)據(jù)
E.興趣點(diǎn)深度數(shù)據(jù)
A.地圖顯示與定位
B.路徑規(guī)劃
C.實(shí)時(shí)交通信息顯示
D.目的地檢索
E.引導(dǎo)與提示
最新試題
下列遙感波段中,對(duì)植被敏感的波譜范圍是()波段。
要把圖像邊緣、鋸齒等過(guò)濾掉使圖像平滑,應(yīng)采用()方法。
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得,故可采?。ǎ﹣?lái)成像。
在全色影像上,識(shí)別地物的主要標(biāo)志是()
基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,內(nèi)定向需要借助()來(lái)完成。
以下不屬于共線(xiàn)方程應(yīng)用的是()
在空中三角測(cè)量絕對(duì)定向階段,需要的已知數(shù)據(jù)是()
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過(guò)()
對(duì)于1:2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中,下面說(shuō)法正確的是()