A.從動(dòng)盤的壓緊力
B.從動(dòng)盤的摩擦系數(shù)
C.從動(dòng)盤花鍵的結(jié)構(gòu)
D.從動(dòng)盤的摩擦面積
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A.飛輪
B.壓盤
C.摩擦片
D.花鍵
A.摩擦片
B.減振彈簧
C.花鍵
D.膜片彈簧
A.保證平穩(wěn)起步
B.保證換擋平順
C.防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載
D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩
A.主動(dòng)部分
B.從動(dòng)部分
C.壓緊裝置
D.操縱機(jī)構(gòu)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間
B.變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間
C.分動(dòng)器與變速器之間
D.變速器與主減速器之間
最新試題
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。