A.鐵梨木
B.橡膠
C.賽龍
D.白合金
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A.45℃
B.65℃
C.75℃
D.90℃
A.支承尾軸,使其可靠地通向船外
B.對(duì)采用油潤(rùn)滑尾軸承應(yīng)保證尾軸伸出船體處的密封
C.將螺旋槳的推力傳遞給船體
D.內(nèi)裝尾管軸承,保證尾軸可靠轉(zhuǎn)動(dòng)
A.裝有水潤(rùn)滑尾軸承的尾管,只設(shè)尾端密封裝置
B.裝有油潤(rùn)滑尾軸承的尾管,只設(shè)首端密封裝置
C.裝有油潤(rùn)滑尾軸承的尾管,首端尾端均設(shè)密封裝置
D.裝有水潤(rùn)滑尾軸承的尾管,首端尾端均設(shè)密封裝置
A.只設(shè)首密封
B.首尾都設(shè)密封
C.只設(shè)尾密封
D.首尾都不設(shè)密封
A.只設(shè)首端密封
B.首尾端都設(shè)密封
C.只設(shè)尾端密封
D.首尾端都不設(shè)密封
最新試題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過(guò)度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是()
壓縮空氣起動(dòng)裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是()
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致()
檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用()