單項(xiàng)選擇題機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行交付揭示與公布揭示核對(duì)時(shí)，應(yīng)逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運(yùn)行揭示，在有效運(yùn)行揭示序號(hào)前打“（）”。
A.√
B.×
C.○
D.△
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件編制作業(yè)，運(yùn)行揭示臺(tái)調(diào)度員應(yīng)做到“（）”。
A.三核對(duì)
B.四核對(duì)
C.五核對(duì)
D.六核對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)派班室機(jī)車調(diào)度員接到機(jī)車調(diào)度室運(yùn)行揭示臺(tái)發(fā)布的運(yùn)行揭示、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件后，應(yīng)逐一確認(rèn)（）、調(diào)度命令號(hào)和區(qū)段。
A.接收條數(shù)
B.揭示內(nèi)容
C.日計(jì)劃
D.調(diào)度員姓名
3.單項(xiàng)選擇題核對(duì)無誤的運(yùn)行揭示和模擬驗(yàn)證通過的LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件，須經(jīng)（）或機(jī)車調(diào)度室主任審核簽字后，經(jīng)鐵路辦公網(wǎng)發(fā)布至相關(guān)機(jī)務(wù)派班室。
A.運(yùn)用科（副）科長(zhǎng)
B.安全科（副）科長(zhǎng)
C.專業(yè)工程師
D.機(jī)調(diào)室班長(zhǎng)
4.單項(xiàng)選擇題在調(diào)整列車運(yùn)行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖正式實(shí)施后的（）內(nèi)，完成列車操縱示意圖的修改工作。
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.半年
D.一年
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車乘務(wù)員連續(xù)中斷乘務(wù)工作（）以上，必須指派運(yùn)用干部或熟悉情況的人員添乘。
A.一個(gè)月
B.一個(gè)季度
C.半年
D.一年
最新試題
DF4B型機(jī)車的空壓機(jī)在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，除了開關(guān)、按鈕以外，QC線圈電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
若柴油機(jī)曲軸箱壓力過高，則CS觸針導(dǎo)通，使（）動(dòng)作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按下1QA，QBC線圈得電，除開關(guān)以外，其電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的（）是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)SS3型機(jī)車的原邊電流達(dá)400A時(shí)，YGJ線圈中電流達(dá)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3C型機(jī)車的主變流器在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題